?價值大師評分 :
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3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
財務實力評級5/10
財務實力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 | |
現金負債率 | 0.01 | |||
股東權益比率 | 0.18 | |||
債務股本比率 | 3.76 | |||
債務/稅息折舊及攤銷前利潤 | 5.69 | |||
利息保障倍數 | 2.69 | |||
基本面趨勢(F分數) | 2.00 | 變差平穩變好 | ||
兩年破產風險(Z分數) | 3.19 |
高
中低 | ||
財務造假嫌疑(M分數) | -2.03 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
ROIC % VS WACC % | 6.57 vs 7.77 | ROIC %WACC % |
成長能力評級9/10
成長能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
3年每股收入增長率 % | 23.80 | ||
3年每股稅息折舊及攤銷前利潤增長率 % | 11.30 | ||
3年扣非每股收益增長率 % | -1.30 | ||
3年每股自由現金流增長率 % | 0 | ||
3年每股賬面價值增長率 % | 18.40 | ||
每股收益增長率 %(未來3-5年估值) | 8.84 | ||
總收入增長率 %(未來3-5年估值) | 3.05 |
價格動量評級10/10
價格動量 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
5天相對強弱指標 | 76.79 | ||
9天相對強弱指標 | 68.08 | ||
14天相對強弱指標 | 61.88 | ||
6-1個月動量因子 % | 5.43 | ||
12-1個月動量因子 % | 4.50 |
股利及回購
股利及回購 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
股息率 % | 0 | ||
股息支付率 | 0 | ||
3年每股股利增長率 % | 0 | ||
預期股息率 % | 0 | N/A | |
5年成本股息率 % | 0 | ||
3年股票回購增長率 % | 14.60 |
盈利能力評級7/10
盈利能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
毛利率 % | 17.83 | ||
營業利潤率 % | 4.46 | ||
凈利率 % | 2.51 | ||
股本回報率 ROE % | 28.77 | ||
資產收益率 ROA % | 5.29 | ||
資本回報率 % | 6.57 | ||
喬爾·格林布拉特資本回報率 % | 20.41 | ||
已動用資本回報率 % | 19.57 | ||
過去10年盈利年數 | 10.00 |
大師價值評級7/10
大師價值 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
股價/每股營運現金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 10.63 | ||
預估市盈率 | 9.74 | N/A | |
扣非市盈率 | 10.17 | ||
席勒市盈率 | 14.26 | ||
股價/巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
市盈增長比 | 0.28 | ||
市銷率 | 0.27 | ||
市凈率 | 2.83 | ||
股價/每股有形賬面價值 | 0 | ||
股價/自由現金流 | 0 | ||
股價/每股經營現金流 | 0 | ||
企業價值/息稅前利潤 | 11.73 | ||
企業價值/預估息稅前利潤 | 15.02 | ||
企業價值倍數 | 9.93 | ||
預估企業價值倍數 | 11.89 | ||
企業價值/收入 | 0.58 | ||
企業價值/預估收入 | 0.58 | ||
企業價值/自由現金流 | -46.08 | ||
股價/內在價值:預期自由現金流模型 | 0.56 | ||
股價/內在價值:每股收益折現模型 | 0.33 | ||
股價/內在價值:自由現金流折現模型 | 0 | ||
股價/內在價值:市銷率模型 | 1.04 | ||
股價/彼得林奇公允價值 | 0.41 | ||
股價/格雷厄姆估值 | 0 | ||
股價/凈流動資產價值 NCAV | 0 | ||
股價/每股現金凈流量 | 0 | ||
喬爾·格林布拉特收益率 % | 8.53 | ||
唐納德·亞克曼收益率 % | 25.92 |
車之國? (AN) 大師價值線:
$183.61
股價在合理范圍內
車之國 估值指標
關鍵指標
名稱 | 值 |
---|---|
營業收入(TTM)(百萬) | 26,970.1 |
稀釋每股收益(TTM) | 16.9 |
β貝塔系數 | 1.38 |
一年股價波動率% | 36.6 |
14天相對強弱指標 | 61.88 |
14天真實波幅均值 | 6.46 |
20天簡單移動平均值 | 171.7 |
12-1個月動量因子% | 4.5 |
52周股價范圍 | $148.33 - $198.5 |
股數(百萬) | 37.9 |
基本面細節分析
名稱 | 結果 |
---|---|
基本面趨勢(F分數) | 2 |
資產收益率 > 0 | |
經營活動產生的現金流 / 資產 > 0 | |
當年資產收益率 > 上年資產收益率 | |
經營活動產生的現金流量凈額 > 凈利潤 | |
當年負債杠桿 < 上年負債杠桿 | |
當年流動比率 > 上年流動比率 | |
當年流通股數 < 上年流通股數 | |
當前毛利率 > 上年毛利率 | |
當年資產周轉率 > 上年資產周轉率 |
車之國 公司簡介
公司簡介:
AutoNation是美國最大的汽車經銷商,2020年的收入為204億美元,擁有超過235家經銷商和300多個地點,包括碰撞中心。該公司還在主要位于Sunbelt大都市區的16個州擁有9家AutoNation美國二手車商店,四個拍賣場和70多個碰撞中心。新車銷售額約占收入的51%;該公司還銷售二手車、零部件和維修服務以及汽車融資。該公司(前身為 Republic Industries)于 1999 年分拆了廢物管理部門(Republic Services),并于 2000 年分拆了汽車租賃業務(ANC Rental)。韋恩·惠曾加(Wayne Huizenga)于20世紀90年代創立了該公司,目的是將匯總收購策略引入汽車零售業,事實證明這是明智之舉。
相關公司
相似市盈率
相似市凈率
相似市銷率
相似市值
股票符號 | 公司 | 當前股價 | 今日漲跌 | 今日漲跌幅 % | 12個月總回報率 % | 總市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市凈率 | 市銷率 | 股息率 % | 財務實力評級 | 盈利能力評級 | 行業 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ABG | 阿斯伯里汽車集團 | $225.03 | -0.83 | -0.37% | -0.55% | 322.80億 | 10.71 | 1.22 | 0.26 | -- | 汽車經銷商 | ||
AN | 車之國 | $179.69 | +0.06 | +0.03% | +8.35% | 496.93億 | 10.63 | 2.83 | 0.27 | -- | 汽車經銷商 | ||
CVNA | Carvana Co | $268.12 | -17.41 | -6.10% | +122.67% | 2,629.41億 | 94.08 | 23.96 | 2.47 | -- | 汽車經銷商 | ||
GPI | 汽車一組 | $430.03 | +0.20 | +0.05% | +43.24% | 405.87億 | 12.10 | 1.87 | 0.27 | 0.44% | 汽車經銷商 | ||
KMX | 車美仕 | $66.10 | -0.45 | -0.68% | -6.95% | 736.42億 | 20.59 | 1.62 | 0.39 | -- | 汽車經銷商 | ||
LAD | 利西亞車行 | $305.65 | +1.90 | +0.63% | +16.54% | 580.55億 | 9.63 | 1.19 | 0.22 | 0.70% | 汽車經銷商 | ||
PAG | 潘世奇汽車 | $159.28 | +0.61 | +0.38% | +4.89% | 769.03億 | 11.22 | 1.97 | 0.35 | 2.79% | 汽車經銷商 | ||
RUSHA | Rush Enterprises Inc | $48.21 | -0.54 | -1.11% | +4.60% | 285.33億 | 13.47 | 1.76 | 0.51 | 1.47% | 汽車經銷商 | ||
VVV | 勝牌 | $33.00 | -0.90 | -2.65% | -21.32% | 306.08億 | 16.02 | 16.84 | 2.56 | -- | 汽車經銷商 | ||
HKSE:00881 | 中升控股 | HK$12.54 | +0.48 | +3.98% | -10.78% | 278.04億 | 8.66 | 0.59 | 0.17 | 6.36% | 汽車經銷商 | ||
TPE:2207 | 和泰車 | NT$647.00 | +10.00 | +1.57% | +9.67% | 868.31億 | 17.62 | 4.60 | 1.41 | 3.09% | 汽車經銷商 |