?價值大師評分 :
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3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
財務實力評級4/10
| 財務實力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 | |
| 現金負債率 | 0.26 | |||
| 股東權益比率 | 0.92 | |||
| 債務股本比率 | 0.02 | |||
| 債務／稅息折舊及攤銷前利潤 | -0.08 | |||
| 利息保障倍數 | 0 | |||
| 基本面趨勢（F分數） | 5.00 | 變差平穩變好 | ||
| 兩年破產風險（Z分數） | -3.14 |
高
中低 | ||
| 財務造假嫌疑（M分數） | -5.08 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | -4.7 vs 5.44 | ROIC %WACC % | ||
成長能力評級7/10
| 成長能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 3年每股收入增長率 ％ | 11.80 | ||
| 3年每股稅息折舊及攤銷前利潤增長率 ％ | 31.90 | ||
| 3年扣非每股收益增長率 ％ | 26.90 | ||
| 3年每股自由現金流增長率 ％ | 0 | ||
| 3年每股賬面價值增長率 ％ | -19.20 | ||
| 每股收益增長率 ％（未來3-5年估值） | 0 | ||
| 總收入增長率 ％（未來3-5年估值） | 0 |
價格動量評級2/10
| 價格動量 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 5天相對強弱指標 | 0 | ||
| 9天相對強弱指標 | 0 | ||
| 14天相對強弱指標 | 0 | ||
| 6-1個月動量因子 % | -73.33 | ||
| 12-1個月動量因子 % | -73.77 |
股利及回購
| 股利及回購 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 股息率 ％ | 0 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增長率 ％ | 0 | ||
| 預期股息率 ％ | 0 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0 | ||
| 3年股票回購增長率 ％ | -3.80 |
盈利能力評級3/10
| 盈利能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 毛利率 ％ | -19.57 | ||
| 營業利潤率 ％ | -713.25 | ||
| 凈利率 ％ | -2959.58 | ||
| 股本回報率 ROE ％ | -19.94 | ||
| 資產收益率 ROA ％ | -18.61 | ||
| 資本回報率 ％ | -4.70 | ||
| 喬爾·格林布拉特資本回報率 ％ | -20.70 | ||
| 已動用資本回報率 ％ | -20.47 | ||
| 過去10年盈利年數 | 0 |
大師價值評級2/10
| 大師價值 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 股價／每股營運現金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 虧損 | ||
| 預估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 虧損 | ||
| 席勒市盈率 | 0 | ||
| 股價／巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
| 市盈增長比 | 0 | ||
| 市銷率 | 6.46 | ||
| 市凈率 | 0.05 | ||
| 股價／每股有形賬面價值 | 0.05 | ||
| 股價／自由現金流 | 0 | ||
| 股價／每股經營現金流 | 0 | ||
| 企業價值／息稅前利潤 | -0.20 | ||
| 企業價值／預估息稅前利潤 | 0 | ||
| 企業價值倍數 | -0.21 | ||
| 預估企業價值倍數 | 0 | ||
| 企業價值／收入 | 6.01 | ||
| 企業價值／預估收入 | 0 | ||
| 企業價值／自由現金流 | -3.78 | ||
| 股價／內在價值：預期自由現金流模型 | 0 | ||
| 股價／內在價值：每股收益折現模型 | 0 | ||
| 股價／內在價值：自由現金流折現模型 | 0 | ||
| 股價／內在價值：市銷率模型 | 0 | ||
| 股價／彼得林奇公允價值 | 0 | ||
| 股價／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股價／凈流動資產價值 NCAV | 0 | ||
| 股價／每股現金凈流量 | 0 | ||
| 喬爾·格林布拉特收益率 ％ | -500.00 | ||
| 唐納德·亞克曼收益率 ％ | 0 |
科軒動力控股? (CHDHF) 大師價值線:
$0.1
數據長久未更新，謹慎使用
科軒動力控股 估值指標
CHDHF 風險信號
注意信號
成長能力:
每股收入增長率放緩
關鍵指標
| 名稱 | 值 |
|---|---|
| 營業收入(TTM)(百萬) | 1.13 |
| 稀釋每股收益(TTM) | -0.18 |
| β貝塔系數 | 61.62 |
| 一年股價波動率% | 73.2 |
| 14天相對強弱指標 | 0 |
| 14天真實波幅均值 | 0 |
| 20天簡單移動平均值 | 0.02 |
| 12-1個月動量因子% | -73.77 |
| 52周股價范圍 | $0.016 - $0.061 |
| 股數(百萬) | 199.98 |
基本面細節分析
| 名稱 | 結果 |
|---|---|
| 基本面趨勢（F分數） | 5 |
| 資產收益率 > 0 | |
| 經營活動產生的現金流 / 資產 > 0 | |
| 當年資產收益率 > 上年資產收益率 | |
| 經營活動產生的現金流量凈額 > 凈利潤 | |
| 當年負債杠桿 < 上年負債杠桿 | |
| 當年流動比率 > 上年流動比率 | |
| 當年流通股數 < 上年流通股數 | |
| 當前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 當年資產周轉率 > 上年資產周轉率 |
科軒動力控股 公司簡介
公司簡介:
EV Dynamics（控股）有限公司是一家投資控股公司。它分為三個應報告的部分-電動汽車開發、采礦以及金屬和礦物貿易。該公司從電動汽車領域創造了最大的收入。其地理區域包括中華人民共和國，包括香港和海外。
相關公司
相似市盈率
相似市凈率
相似市銷率
相似市值
| 股票符號 | 公司 | 當前股價 | 今日漲跌 | 今日漲跌幅 ％ | 12個月總回報率 ％ | 總市值（￥） | 市盈率（TTM） | 市凈率 | 市銷率 | 股息率 ％ | 財務實力評級 | 盈利能力評級 | 行業 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BC | 賓士域 | $47.33 | +1.00 | +2.16% | -40.33% | 225.37億 | 39.12 | 1.66 | 0.62 | 3.57% | 娛樂型汽車 | ||
| HOG | 哈雷戴維森 | $23.51 | +0.47 | +2.04% | -31.43% | 210.83億 | 7.06 | 0.92 | 0.64 | 2.97% | 娛樂型汽車 | ||
| LCII | LCI Industries Inc | $79.82 | +1.72 | +2.20% | -21.01% | 146.03億 | 14.25 | 1.47 | 0.54 | 5.51% | 娛樂型汽車 | ||
| PII | 北極星 | $34.83 | +0.11 | +0.32% | -56.72% | 141.14億 | 48.38 | 1.59 | 0.28 | 7.61% | 娛樂型汽車 | ||
| THO | 索爾工業 | $75.06 | +1.65 | +2.25% | -22.26% | 289.50億 | 19.91 | 1.01 | 0.42 | 2.64% | 娛樂型汽車 | ||
| WGO | 溫尼巴格實業 | $33.03 | +0.38 | +1.16% | -45.70% | 67.11億 | 虧損 | 0.76 | 0.35 | 4.03% | 娛樂型汽車 | ||
| HKSE:00422 | 越南制造加工出口 | HK$0.44 | +0.02 | +4.76% | -37.14% | 3.74億 | 虧損 | 1.14 | 0.63 | -- | 娛樂型汽車 | ||
| HKSE:00805 | 新吉奧房車 | HK$1.31 | +0.02 | +1.55% | -- | 11.76億 | 27.29 | 32.75 | 1.36 | -- | 娛樂型汽車 | ||
| HKSE:01010 | 天璽曜11 | HK$0.12 | +0.02 | +18.56% | -77.45% | 4,778.74萬 | 虧損 | -- | 1.42 | -- | 娛樂型汽車 | ||
| SHSE:603129 | 春風動力 | ￥166.00 | +4.71 | +2.92% | +20.39% | 252.50億 | 15.75 | 3.76 | 1.55 | 1.25% | 娛樂型汽車 | ||