
廣深鐵路? (SHSE:601333)
¥2.98
▲+0.01(
+0.34%)
0.76
市凈率
21.4
市盈率
2.36
股息率 %
¥192億
總市值
股價在合理范圍內
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3月
6月
今年
1年
3年
5年
10年
15年
全部
3年:0%
財務實力評級8/10
財務實力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 | |
現金負債率 | 1.23 | |||
股東權益比率 | 0.76 | |||
債務股本比率 | 0.07 | |||
債務/稅息折舊及攤銷前利潤 | 1.36 | |||
利息保障倍數 | 49.47 | |||
基本面趨勢(F分數) | 7.00 | 變差平穩變好 | ||
兩年破產風險(Z分數) | 2.54 |
高
中低 | ||
財務造假嫌疑(M分數) | -2.61 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
ROIC % VS WACC % | 3.49 vs 6.4 | ROIC %WACC % |
成長能力評級7/10
成長能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
3年每股收入增長率 % | 9.70 | ||
3年每股稅息折舊及攤銷前利潤增長率 % | 71.80 | ||
3年扣非每股收益增長率 % | 0 | ||
3年每股自由現金流增長率 % | 0 | ||
3年每股賬面價值增長率 % | -0.20 | ||
每股收益增長率 %(未來3-5年估值) | 0 | ||
總收入增長率 %(未來3-5年估值) | 1.67 |
價格動量評級1/10
價格動量 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
5天相對強弱指標 | 77.57 | ||
9天相對強弱指標 | 64.47 | ||
14天相對強弱指標 | 55.76 | ||
6-1個月動量因子 % | -15.25 | ||
12-1個月動量因子 % | -16.23 |
股利及回購
股利及回購 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
股息率 % | 2.36 | ||
股息支付率 | 0.50 | ||
3年每股股利增長率 % | 0 | ||
預期股息率 % | 2.36 | N/A | |
5年成本股息率 % | 2.34 | ||
3年股票回購增長率 % | 0 |
盈利能力評級5/10
盈利能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
毛利率 % | 5.72 | ||
營業利潤率 % | 5.11 | ||
凈利率 % | 3.58 | ||
股本回報率 ROE % | 3.61 | ||
資產收益率 ROA % | 2.66 | ||
資本回報率 % | 3.49 | ||
喬爾·格林布拉特資本回報率 % | 5.71 | ||
已動用資本回報率 % | 4.66 | ||
過去10年盈利年數 | 7.00 |
大師價值評級10/10
大師價值 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
股價/每股營運現金流(FFO for REITs) | 0 | N/A | |
市盈率(TTM) | 21.44 | ||
預估市盈率 | 22.93 | N/A | |
扣非市盈率 | 21.44 | ||
席勒市盈率 | 49.67 | ||
股價/巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
市盈增長比 | 0 | ||
市銷率 | 0.76 | ||
市凈率 | 0.76 | ||
股價/每股有形賬面價值 | 0.82 | ||
股價/自由現金流 | 14.61 | ||
股價/每股經營現金流 | 7.93 | ||
企業價值/息稅前利潤 | 13.40 | ||
企業價值/預估息稅前利潤 | 14.49 | ||
企業價值倍數 | 13.40 | ||
預估企業價值倍數 | 4.98 | ||
企業價值/收入 | 0.68 | ||
企業價值/預估收入 | 0.62 | ||
企業價值/自由現金流 | 12.90 | ||
股價/內在價值:預期自由現金流模型 | 0.91 | ||
股價/內在價值:每股收益折現模型 | 0 | ||
股價/內在價值:自由現金流折現模型 | 0 | ||
股價/內在價值:市銷率模型 | 0.77 | ||
股價/彼得林奇公允價值 | 0 | ||
股價/格雷厄姆估值 | 0.88 | ||
股價/凈流動資產價值 NCAV | 18.63 | ||
股價/每股現金凈流量 | 0 | ||
喬爾·格林布拉特收益率 % | 7.46 | ||
唐納德·亞克曼收益率 % | -16.63 |
廣深鐵路? (SHSE:601333) 大師價值線:
¥3.18
股價在合理范圍內
廣深鐵路 估值指標
廣深鐵路 風險信號
關鍵指標
名稱 | 值 |
---|---|
營業收入(TTM)(百萬) | 27,385.375 |
稀釋每股收益(TTM) | 0.14 |
β貝塔系數 | 0.47 |
一年股價波動率% | 25.42 |
14天相對強弱指標 | 55.76 |
14天真實波幅均值 | 0.04 |
20天簡單移動平均值 | 2.91 |
12-1個月動量因子% | -16.23 |
52周股價范圍 | ¥2.67 - ¥4.16 |
股數(百萬) | 7,083.54 |
基本面細節分析
名稱 | 結果 |
---|---|
基本面趨勢(F分數) | 7 |
資產收益率 > 0 | |
經營活動產生的現金流 / 資產 > 0 | |
當年資產收益率 > 上年資產收益率 | |
經營活動產生的現金流量凈額 > 凈利潤 | |
當年負債杠桿 < 上年負債杠桿 | |
當年流動比率 > 上年流動比率 | |
當年流通股數 < 上年流通股數 | |
當前毛利率 > 上年毛利率 | |
當年資產周轉率 > 上年資產周轉率 |
廣深鐵路 公司簡介
公司網址 | www.gsrc.com |
行業 | 鐵路運輸 |
公司郵箱 | |
成立時間 | 1996-03-06 |
相關人員 | 韋皓(總裁)唐向東(秘書)陳少宏(經理) |
公司簡介:
公司主要經營深圳—廣州—坪石段鐵路客貨運輸業務及長途旅客列車運輸業務,并與香港鐵路有限公司合作經營直通車旅客列車運輸業務。同時亦經營鐵路設施技術綜合服務、商業貿易及興辦各種實業等與公司宗旨相符的其他業務。公司獨立經營的深圳—廣州—坪石段鐵路,縱向貫通廣東省全境。其中廣坪段為中國鐵路南北大動脈——京廣線南段;廣深段是中國內陸通往中國香港的唯一鐵路通道,連接京廣、京九、三茂、平南、平鹽和中國香港九廣鐵路,是中國鐵路交通網絡的重要組成部分。廣深段鐵路是目前中國現代化程度最高的鐵路之一,是國內第一條全程封閉、四線并行的鐵路,也是第一條實現客貨分線運行的鐵路。
相關公司
相似市盈率
相似市凈率
相似市銷率
相似市值
股票符號 | 公司 | 當前股價 | 今日漲跌 | 今日漲跌幅 % | 12個月總回報率 % | 總市值(¥) | 市盈率(TTM) | 市凈率 | 市銷率 | 股息率 % | 財務實力評級 | 盈利能力評級 | 行業 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CSX | CSX運輸 | $30.43 | +0.12 | +0.40% | -10.56% | 4,171.15億 | 18.22 | 4.70 | 4.08 | 1.59% | 鐵路運輸 | ||
NSC | 諾福克南方 | $239.81 | +0.71 | +0.29% | +6.18% | 3,945.00億 | 16.38 | 3.73 | 4.54 | 2.27% | 鐵路運輸 | ||
UNP | 聯合太平洋 | $229.57 | -1.30 | -0.56% | -4.46% | 10,008.50億 | 20.68 | 8.57 | 5.77 | 2.31% | 鐵路運輸 | ||
WAB | 美國西屋制動 | $204.28 | +3.29 | +1.64% | +24.47% | 2,550.79億 | 32.02 | 3.37 | 3.37 | 0.42% | 鐵路運輸 | ||
SZSE:000008 | 神州高鐵 | ¥2.89 | -0.11 | -3.67% | +26.20% | 79.52億 | 虧損 | 2.63 | 3.71 | -- | 鐵路運輸 | ||
SZSE:000927 | 中國鐵物 | ¥2.59 | -- | -- | -2.25% | 158.74億 | 32.78 | 1.65 | 0.42 | 0.39% | 鐵路運輸 | ||
SZSE:001213 | 中鐵特貨 | ¥4.08 | +0.01 | +0.25% | -5.48% | 183.69億 | 31.38 | 0.94 | 1.58 | 1.43% | 鐵路運輸 | ||
HKSE:01766 | 中國中車 | HK$4.95 | +0.01 | +0.20% | +3.43% | 1,993.17億 | 9.20 | 0.77 | 0.51 | 4.44% | 鐵路運輸 | ||
SHSE:601006 | 大秦鐵路 | ¥6.73 | +0.10 | +1.51% | +1.80% | 1,373.50億 | 15.30 | 0.82 | 1.74 | 7.71% | 鐵路運輸 | ||
SHSE:601333 | 廣深鐵路 | ¥2.98 | +0.01 | +0.34% | -11.87% | 194.72億 | 21.44 | 0.76 | 0.76 | 2.36% | 鐵路運輸 | ||
SHSE:601816 | 京滬高鐵 | ¥5.92 | -0.05 | -0.84% | +15.83% | 2,944.84億 | 22.86 | 1.42 | 6.88 | 1.87% | 鐵路運輸 |