?價值大師評分 :
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全部
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財務實力評級5/10
| 財務實力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 | |
| 現金負債率 | 0.21 | |||
| 股東權益比率 | 0.23 | |||
| 債務股本比率 | 2.06 | |||
| 債務／稅息折舊及攤銷前利潤 | 6.12 | |||
| 利息保障倍數 | 15.92 | |||
| 基本面趨勢（F分數） | 7.00 | 變差平穩變好 | ||
| 兩年破產風險（Z分數） | 1.25 |
高
中低 | ||
| 財務造假嫌疑（M分數） | -2.69 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | 4.14 vs 3.82 | ROIC %WACC % | ||
成長能力評級4/10
| 成長能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 3年每股收入增長率 ％ | 24.30 | ||
| 3年每股稅息折舊及攤銷前利潤增長率 ％ | 3.20 | ||
| 3年扣非每股收益增長率 ％ | 14.50 | ||
| 3年每股自由現金流增長率 ％ | -3.90 | ||
| 3年每股賬面價值增長率 ％ | 16.60 | ||
| 每股收益增長率 ％（未來3-5年估值） | 0 | ||
| 總收入增長率 ％（未來3-5年估值） | 0 |
價格動量評級8/10
| 價格動量 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 5天相對強弱指標 | 40.65 | ||
| 9天相對強弱指標 | 45.81 | ||
| 14天相對強弱指標 | 46.44 | ||
| 6-1個月動量因子 % | -5.85 | ||
| 12-1個月動量因子 % | 7.41 |
股利及回購
| 股利及回購 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 股息率 ％ | 1.06 | ||
| 股息支付率 | 0.04 | ||
| 3年每股股利增長率 ％ | 0 | ||
| 預期股息率 ％ | 1.32 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 1.06 | ||
| 3年股票回購增長率 ％ | 12.60 |
盈利能力評級7/10
| 盈利能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 毛利率 ％ | 12.11 | ||
| 營業利潤率 ％ | 6.58 | ||
| 凈利率 ％ | 3.08 | ||
| 股本回報率 ROE ％ | 8.71 | ||
| 資產收益率 ROA ％ | 2.06 | ||
| 資本回報率 ％ | 4.14 | ||
| 喬爾·格林布拉特資本回報率 ％ | 8.50 | ||
| 已動用資本回報率 ％ | 4.86 | ||
| 過去10年盈利年數 | 9.00 |
大師價值評級10/10
| 大師價值 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 股價／每股營運現金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 6.31 | ||
| 預估市盈率 | 4.49 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 4.21 | ||
| 席勒市盈率 | 7.34 | ||
| 股價／巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
| 市盈增長比 | 1.08 | ||
| 市銷率 | 0.26 | ||
| 市凈率 | 0.68 | ||
| 股價／每股有形賬面價值 | 0.73 | ||
| 股價／自由現金流 | 0 | ||
| 股價／每股經營現金流 | 2.14 | ||
| 企業價值／息稅前利潤 | 16.47 | ||
| 企業價值／預估息稅前利潤 | 11.76 | ||
| 企業價值倍數 | 6.96 | ||
| 預估企業價值倍數 | 7.53 | ||
| 企業價值／收入 | 0.80 | ||
| 企業價值／預估收入 | 0.87 | ||
| 企業價值／自由現金流 | -52.36 | ||
| 股價／內在價值：預期自由現金流模型 | 0 | ||
| 股價／內在價值：每股收益折現模型 | 0.30 | ||
| 股價／內在價值：自由現金流折現模型 | 0 | ||
| 股價／內在價值：市銷率模型 | 0.71 | ||
| 股價／彼得林奇公允價值 | 0.56 | ||
| 股價／格雷厄姆估值 | 0.37 | ||
| 股價／凈流動資產價值 NCAV | 0 | ||
| 股價／每股現金凈流量 | 0 | ||
| 喬爾·格林布拉特收益率 ％ | 6.07 | ||
| 唐納德·亞克曼收益率 ％ | -0.49 |
通用汽車? (GM) 大師價值線:
$58.75
股價被低估
通用汽車 估值指標
GM 風險信號
注意信號
財務實力:
長期借款和資本化租賃債務發行新債
危險信號
財務實力:
兩年破產風險（Z分數）破產區
關鍵指標
| 名稱 | 值 |
|---|---|
| 營業收入(TTM)(百萬) | 188,446 |
| 稀釋每股收益(TTM) | 7.18 |
| β貝塔系數 | 1.58 |
| 一年股價波動率% | 26.43 |
| 14天相對強弱指標 | 46.44 |
| 14天真實波幅均值 | 1.74 |
| 20天簡單移動平均值 | 45.07 |
| 12-1個月動量因子% | 7.41 |
| 52周股價范圍 | $38.96 - $61.24 |
| 股數(百萬) | 961.43 |
基本面細節分析
| 名稱 | 結果 |
|---|---|
| 基本面趨勢（F分數） | 7 |
| 資產收益率 > 0 | |
| 經營活動產生的現金流 / 資產 > 0 | |
| 當年資產收益率 > 上年資產收益率 | |
| 經營活動產生的現金流量凈額 > 凈利潤 | |
| 當年負債杠桿 < 上年負債杠桿 | |
| 當年流動比率 > 上年流動比率 | |
| 當年流通股數 < 上年流通股數 | |
| 當前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 當年資產周轉率 > 上年資產周轉率 |
通用汽車 公司簡介
| 公司網址 | https://www.gm.com |
| 行業 | 汽車制造 |
公司簡介:
通用汽車公司于2009年7月從通用汽車公司（舊通用汽車）的破產中脫穎而出。通用汽車擁有八個品牌，分為四個部門：通用北美、通用國際、克魯斯和通用金融。美國現在有四個品牌，而不是老通用汽車旗下的八個品牌。該公司仍然是美國的市場領導者，到2020年占17.3％的份額。2010 年 10 月，通用金融通過收購 Americredit 成為該公司的專屬融資部門。
相關公司
相似市盈率
相似市凈率
相似市銷率
相似市值
| 股票符號 | 公司 | 當前股價 | 今日漲跌 | 今日漲跌幅 ％ | 12個月總回報率 ％ | 總市值（￥） | 市盈率（TTM） | 市凈率 | 市銷率 | 股息率 ％ | 財務實力評級 | 盈利能力評級 | 行業 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | 福特汽車 | $10.28 | +0.10 | +0.98% | -11.45% | 2,963.43億 | 7.04 | 0.91 | 0.22 | 7.30% | 汽車制造 | ||
| GM | 通用汽車 | $45.30 | +0.25 | +0.55% | +2.42% | 3,157.29億 | 6.31 | 0.68 | 0.26 | 1.06% | 汽車制造 | ||
| LI | 理想汽車 | $25.04 | +0.49 | +2.00% | -13.60% | 1,839.33億 | 23.85 | 2.58 | 1.33 | -- | 汽車制造 | ||
| RIVN | Rivian Automotive Inc | $13.83 | +0.07 | +0.51% | +40.69% | 1,149.38億 | 虧損 | 2.39 | 2.83 | -- | 汽車制造 | ||
| TSLA | 特斯拉 | $287.21 | +6.69 | +2.38% | +59.55% | 67,062.61億 | 157.81 | 12.39 | 10.52 | -- | 汽車制造 | ||
| XPEV | 小鵬汽車 | $19.76 | +1.09 | +5.84% | +110.21% | 1,361.73億 | 虧損 | 4.37 | 3.30 | -- | 汽車制造 | ||
| HKSE:00175 | 吉利汽車 | HK$16.68 | +0.32 | +1.96% | +73.07% | 1,572.25億 | 9.54 | 1.81 | 0.65 | 1.32% | 汽車制造 | ||
| HKSE:02333 | 長城汽車 | HK$11.18 | +0.06 | +0.54% | -4.25% | 1,648.02億 | 7.84 | 1.08 | 0.45 | 2.95% | 汽車制造 | ||
| SZSE:002594 | 比亞迪 | ￥353.09 | -1.91 | -0.54% | +63.58% | 10,638.02億 | 22.94 | 4.60 | 1.25 | 0.88% | 汽車制造 | ||
| SHSE:600104 | 上汽集團 | ￥16.24 | +0.65 | +4.17% | +12.38% | 1,874.06億 | 96.09 | 0.64 | 0.30 | 2.28% | 汽車制造 | ||
| SHSE:601127 | 賽力斯 | ￥130.28 | +3.49 | +2.75% | +43.28% | 2,121.42億 | 30.37 | 9.20 | 1.44 | 0.25% | 汽車制造 | ||