?價值大師評分 :
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全部
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財務實力評級3/10
| 財務實力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 | |
| 現金負債率 | 0.65 | |||
| 股東權益比率 | 0.06 | |||
| 債務股本比率 | 5.67 | |||
| 債務／稅息折舊及攤銷前利潤 | -1.55 | |||
| 利息保障倍數 | 0 | |||
| 基本面趨勢（F分數） | 4.00 | 變差平穩變好 | ||
| 兩年破產風險（Z分數） | -1.11 |
高
中低 | ||
| 財務造假嫌疑（M分數） | -3.31 | 造假嫌疑低 造假嫌疑高 | ||
| ROIC % VS WACC % | -37.3 vs 8.15 | ROIC %WACC % | ||
成長能力評級9/10
| 成長能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 3年每股收入增長率 ％ | 6.80 | ||
| 3年每股稅息折舊及攤銷前利潤增長率 ％ | -111.80 | ||
| 3年扣非每股收益增長率 ％ | 14.30 | ||
| 3年每股自由現金流增長率 ％ | -75.30 | ||
| 3年每股賬面價值增長率 ％ | -50.40 | ||
| 每股收益增長率 ％（未來3-5年估值） | 0 | ||
| 總收入增長率 ％（未來3-5年估值） | 26.17 |
價格動量評級4/10
| 價格動量 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 5天相對強弱指標 | 53.50 | ||
| 9天相對強弱指標 | 54.88 | ||
| 14天相對強弱指標 | 52.64 | ||
| 6-1個月動量因子 % | -25.49 | ||
| 12-1個月動量因子 % | -32.02 |
股利及回購
| 股利及回購 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 股息率 ％ | 0 | ||
| 股息支付率 | 0 | ||
| 3年每股股利增長率 ％ | 0 | ||
| 預期股息率 ％ | 0 | N/A | |
| 5年成本股息率 ％ | 0 | ||
| 3年股票回購增長率 ％ | -7.30 |
盈利能力評級3/10
| 盈利能力 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 毛利率 ％ | 9.88 | ||
| 營業利潤率 ％ | -33.27 | ||
| 凈利率 ％ | -34.44 | ||
| 股本回報率 ROE ％ | -141.88 | ||
| 資產收益率 ROA ％ | -21.17 | ||
| 資本回報率 ％ | -37.30 | ||
| 喬爾·格林布拉特資本回報率 ％ | -57.98 | ||
| 已動用資本回報率 ％ | -42.30 | ||
| 過去10年盈利年數 | 0 |
大師價值評級2/10
| 大師價值 | 當前值 | 行業排名 | 歷史排名 |
| 股價／每股營運現金流（FFO for REITs） | 0 | N/A | |
| 市盈率（TTM） | 虧損 | ||
| 預估市盈率 | 0 | N/A | |
| 扣非市盈率 | 虧損 | ||
| 席勒市盈率 | 0 | ||
| 股價／巴菲特所有者每股收益 | 0 | ||
| 市盈增長比 | 0 | ||
| 市銷率 | 0.91 | ||
| 市凈率 | 10.28 | ||
| 股價／每股有形賬面價值 | 10.61 | ||
| 股價／自由現金流 | 0 | ||
| 股價／每股經營現金流 | 0 | ||
| 企業價值／息稅前利潤 | -3.90 | ||
| 企業價值／預估息稅前利潤 | -5.28 | ||
| 企業價值倍數 | -3.90 | ||
| 預估企業價值倍數 | -8.39 | ||
| 企業價值／收入 | 1.28 | ||
| 企業價值／預估收入 | 0.81 | ||
| 企業價值／自由現金流 | -5.01 | ||
| 股價／內在價值：預期自由現金流模型 | 0 | ||
| 股價／內在價值：每股收益折現模型 | 0 | ||
| 股價／內在價值：自由現金流折現模型 | 0 | ||
| 股價／內在價值：市銷率模型 | 0 | ||
| 股價／彼得林奇公允價值 | 0 | ||
| 股價／格雷厄姆估值 | 0 | ||
| 股價／凈流動資產價值 NCAV | 0 | ||
| 股價／每股現金凈流量 | 0 | ||
| 喬爾·格林布拉特收益率 ％ | -25.64 | ||
| 唐納德·亞克曼收益率 ％ | 0 |
蔚來? (NIO) 大師價值線:
$9.51
價值陷阱嫌疑，想好再碰
蔚來 估值指標
NIO 風險信號
注意信號
成長能力:
每股收入下降
關鍵指標
| 名稱 | 值 |
|---|---|
| 營業收入(TTM)(百萬) | 9,125.943 |
| 稀釋每股收益(TTM) | -1.53 |
| β貝塔系數 | 1.14 |
| 一年股價波動率% | 82.44 |
| 14天相對強弱指標 | 52.64 |
| 14天真實波幅均值 | 0.24 |
| 20天簡單移動平均值 | 3.72 |
| 12-1個月動量因子% | -32.02 |
| 52周股價范圍 | $3.02 - $7.71 |
| 股數(百萬) | 2,245.99 |
基本面細節分析
| 名稱 | 結果 |
|---|---|
| 基本面趨勢（F分數） | 4 |
| 資產收益率 > 0 | |
| 經營活動產生的現金流 / 資產 > 0 | |
| 當年資產收益率 > 上年資產收益率 | |
| 經營活動產生的現金流量凈額 > 凈利潤 | |
| 當年負債杠桿 < 上年負債杠桿 | |
| 當年流動比率 > 上年流動比率 | |
| 當年流通股數 < 上年流通股數 | |
| 當前毛利率 > 上年毛利率 | |
| 當年資產周轉率 > 上年資產周轉率 |
蔚來 公司簡介
| 公司網址 | https://www.nio.com |
| 行業 | 汽車制造 |
公司簡介:
蔚來汽車在中國的高端電動汽車市場開展業務。該公司設計、聯合制造和銷售智能和互聯高端電動汽車，推動互聯互通、自動駕駛和人工智能領域下一代技術的創新。它的車型包括EP9超級跑車、ES8、ES6和EC6。該公司通過自己的銷售網絡銷售汽車，包括NIO Houses，NIO Spaces及其移動應用程序。大部分收入來自銷售車輛。
相關公司
相似市盈率
相似市凈率
相似市銷率
相似市值
| 股票符號 | 公司 | 當前股價 | 今日漲跌 | 今日漲跌幅 ％ | 12個月總回報率 ％ | 總市值（￥） | 市盈率（TTM） | 市凈率 | 市銷率 | 股息率 ％ | 財務實力評級 | 盈利能力評級 | 行業 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | 福特汽車 | $10.28 | +0.10 | +0.98% | -11.45% | 2,963.43億 | 7.04 | 0.91 | 0.22 | 7.30% | 汽車制造 | ||
| GM | 通用汽車 | $45.30 | +0.25 | +0.55% | +2.42% | 3,157.29億 | 6.31 | 0.68 | 0.26 | 1.06% | 汽車制造 | ||
| LI | 理想汽車 | $25.04 | +0.49 | +2.00% | -13.60% | 1,839.33億 | 23.85 | 2.58 | 1.33 | -- | 汽車制造 | ||
| NIO | 蔚來 | $4.03 | +0.10 | +2.54% | -27.91% | 656.16億 | 虧損 | 10.28 | 0.91 | -- | 汽車制造 | ||
| TSLA | 特斯拉 | $287.21 | +6.69 | +2.38% | +59.55% | 67,062.61億 | 157.81 | 12.39 | 10.52 | -- | 汽車制造 | ||
| XPEV | 小鵬汽車 | $19.76 | +1.09 | +5.84% | +110.21% | 1,361.73億 | 虧損 | 4.37 | 3.30 | -- | 汽車制造 | ||
| HKSE:00175 | 吉利汽車 | HK$16.68 | +0.32 | +1.96% | +73.07% | 1,572.25億 | 9.54 | 1.81 | 0.65 | 1.32% | 汽車制造 | ||
| HKSE:02333 | 長城汽車 | HK$11.18 | +0.06 | +0.54% | -4.25% | 1,648.02億 | 7.84 | 1.08 | 0.45 | 2.95% | 汽車制造 | ||
| SZSE:002594 | 比亞迪 | ￥353.09 | -1.91 | -0.54% | +63.58% | 10,638.02億 | 22.94 | 4.60 | 1.25 | 0.88% | 汽車制造 | ||
| SHSE:600104 | 上汽集團 | ￥16.24 | +0.65 | +4.17% | +12.38% | 1,874.06億 | 96.09 | 0.64 | 0.30 | 2.28% | 汽車制造 | ||
| SHSE:601127 | 賽力斯 | ￥130.28 | +3.49 | +2.75% | +43.28% | 2,121.42億 | 30.37 | 9.20 | 1.44 | 0.25% | 汽車制造 | ||